高雄為台灣最重要的重工業及石化工業中心，台灣的鋼鐵、造船工業均集中於此，並擁有台灣最大的工業區及加工出口區。除了高度發展的重型基礎產業外，亦積極朝向高科技、高附加價值及低污染的產業發展，結合高雄市轄內之經濟部加工出口區、高雄軟體科技園區及高雄縣高雄科學園區，岡山環保科技城等，加上海、空對外運輸，其所產生之群聚效應，將會是台灣主要發展半導體封裝測試、電子零組件、光電、資訊軟體、生技及醫療器材、綠色能源、環保節能、海洋與農業生技產業等之重要基地。

生產腹地包括高雄多功能經貿園區（587公頃）、臨海工業區（1600公頃）加工出口區高雄部分有楠梓加工出口區（98公頃）、高雄加工出口區（72.3公頃）、臨廣加工出口區（9.3公頃）、榮塑園區（8.49公頃）。

高雄市轄區目前計有9所大學院校，每年大學畢業生、碩士、博士生超過6,000人，每年產學合作案件超過600件，可提供充足且優質的高科技及工商管理人才。薪資較港澳日韓及新加坡低，工作態度認真勤奮、生產力高。

高雄地區有全台最大的大林火力發電廠、興達火力發電廠、南部發電廠等三大廠，有阿公店水庫、澄清湖水庫、鳳山水庫、南 化水庫，水電供應保證穩定。
大高雄的民生用水來自自來水公司澄清湖、拷潭、翁公園等三處民生用水淨水場，更增設處理能力每日 74 萬噸之高級淨水處理設備。皆為國內首創，也是全世界最具規模之高級淨水處理設備，參考各國之經驗，以傳統處理設備結合前、後臭氧、結晶軟化、生物活性碳吸附及超微細氣泡浮除、超微薄膜過濾、奈米薄膜過濾等高科技工藝技術。
政府自2005年7月起實施「推動供電可靠999方案」，以提高供電可靠度及減少用戶停電時間，使得我國的電力供應更穩定及可靠。

高雄市位於台灣南部，是台灣的第二大都市，西扼台灣海峽，南臨巴士海峽，為印度洋和東北亞航運中心重要轉運港，是台灣得天獨厚的港都，另外，高雄市並擁有我國唯一兼具國際與國內航線的機場 — 小港機場，除每天密集的國內航次外，更有便利的國際航線飛往世界各大都市。
未來，配合市區鐵路地下化、快速道路、捷運及高速鐵路的相繼興建，高雄坐擁海、陸、空交通動線之便，挾著優越的交通運輸條件，已為南台灣及亞太地區重要的交通樞紐。簡要概述高雄市的交通如下：

• 高雄港是我國最大的國際商港，也是世界主要貨櫃港，位於臺灣西南海岸，扼台灣海峽與巴士海峽交匯之要衝，港域遼闊，腹地廣大，氣候溫和，港口條件優越，港埠設施完善，總航運成本最低，作業效率高，可提供航商最佳的服務，為台灣進出口貨物之首要門戶與區域貨物之轉運中心，極適合作為全球運籌管理中心。
• 高雄港每年貨櫃裝卸量約1,000萬TEU。航運公司包括：陽明海運、萬海航運、長榮海運、美國總統輪船公司、東方海外、韓進海運、日本郵船、現代等，出口線遍布各大洲。
• 目前在政府全力提高國家競爭力之施政方針下，高雄港扮演海運轉運中心的角色，秉持「專業、熱忱、高品質」及「創新、求變、高效率」之企業精神，戮力提昇服務品質及加強作業效率。